Boegschroeftunnel inlamineren polyester
Het gaat om het inlamineren van een polyester tunnel… is al deels voorbereid, gat is gemaakt , tunnel pas gemaakt.. ligt bij werf Grand Yachts te wanssum , man die zou maken is ziek geworden…
Polyesterwerk/Epoxy/Gelcoat
Onder polyesterwerk verstaan wij alle kunststof-klussen aan de boot. Van oppervlakkige schade tot het vervangen van polyester. Mijn boot of jacht heeft een polyester reparatie of gelcoat reparatie nodig
Wanneer u uw polyesterwerk bij ons plaatst, ontvangt u meerdere offertes van gerenommeerde polyester- of gelcoatspecialisten. Zij zullen u aanvullende vragen stellen, langskomen of een prijsopgave maken.
Dus heeft u heeft behoefte aan meerdere offertes voor uw polyester/gelcoat/epoxy-klus?
Plaats een vrijblijvende offerte-aanvraag bij meerdere bedrijven tegelijk.
Stralen, coaten en evt verven vlet
– Graag zouden we in ieder geval de boot laten stralen. – Afhankelijk van de kosten willen we ook de boot laten coaten, verfen en anti fouling
Inbouwen boegschroef Taling 32
Hellingen en opbokken van boot Inbreken in romp Inlamineren van boegschroefbuis Aansluiten en testen van boegschroef
Inbouwen saildrive fundatie
Inbouwen van een saildrive fundatie. Fundatie moet. In de vorm van romp worden uitgezaagd en vervolgens. Moet deze vas gelamineerd worden op de binnenschaal van de romp. Wij zoeken iemand met ervaring in het plaatsen van saildrive fundaties.
Behandeling onderwaterschip valk in Wageningen
Onze polyestervalk heeft afbladderende verf en een paar stukken rond de romp en waterlijn met afgebladderde verf tot op de gelcoat (zie foto’s). Roer en kiel is metaal en is waarschijnlijk ook toe aan behandeling. Hij staat op een trailer,
Behandeling onderwaterschip valk in Wageningen
Onze polyestervalk heeft afbladderende verf en een paar stukken rond de romp en waterlijn met afgebladderde verf tot op de gelcoat (zie foto’s). Roer en kiel is metaal en is waarschijnlijk ook toe aan behandeling. Hij staat op een trailer,
Oudhuyzer 500 rond schilderen
We willen graag de romp van onze boot geschilderd of gespoten hebben. Er zitten wat kleine polyester beschadigingen aan de romp welke ook gerepareerd moeten worden. Daarnaast zoeken we nog iemand de de kabelaring kan maken. Het liefst zoeken we
Waarschip 730 te Huizen
Ons zeiljacht heeft afdekt op de werf gelegen. Doordat er water op het afdekzeil is blijven liggen is er druk gekomen op de punten waar het onder schip op steunde. Deze steunen zijn doorgedrukt door het schip. Er zijn nu
Gelcoat reparaties donkerblauwe 36 ft Feeling in Den Bommel
1. Drie 6 mm boorgaten in scheepsvlak dichtmaken en gelcoat herstellen 2. “Buts” in rand spiegel donkerblaue 3 diverse krassen in donkerblauwe romp
Scheur in spiegel van polyester schip repareren
Op de scheiding van spiegel en romp zit een scheur van ca 20 cm. Die is nu gedicht met kit. Aan de buitenkan kan/mag deze gerepareerd worden met een glasmat en polyester (ofzo). Hoofddoel is dat het schip weer waterdicht
Osmose en Antifouling laag aanbrengen
Aan de waterlijn van de boot kleine belletjes Osmose. Zelf al bezig om onderkant geheel pokken vrij te krijgen. Daarna zou ik een Osmose en Antifouling erop willen. Wilt u foto’s bericht dan even.
refit Coronet Seafahrer 27 II te Naarden (8.30 M. 3.000 kg.)
– aluminium vensters uitnemen – aluminium vensters opknappen (poetsen en ioniseren) – glas opnieuw inkitten – waar nodig hemel plafond vervangen – dek reparatie gelcoat – romp reparatie gelcoat – spuiten of schilderen romp en opbouw.
Stootrand vervangen voor rubber
De boot heeft nu een stootrand van hout die verrot is. De stootrand komt er relatief makkelijk af. Achter de stootrand bevindt zich een sleuf waar ook grotendeels verrot hout in zit. Ik zou er graag een stevige rubberen stoorrand
Stalen vlet gaatje in bodem – Weesp
Wij hebben deze opgeknapte stalen vlet 6-7 jaar geleden gekocht bij grachtenboot.com in Amsterdam. In mei 2019 is de bodem behandeld met ik vermoed Epoxy (zie foto’s). Helaas is er nu al een gaatje ontstaan in de bodem.
kras in onderwaterschip
Er is een kras van ca. 1m-1,5m onder de boot, onder de waterlijn. Op sommige plekken diep (1mm) en sommige plekken iets dieper (2-3mm) tot een kleinstukje in het glasvezel.